Kuna kosmose- ja autotööstuses kasvab nõudlus kergekaaluliste, vastupidavama ja kütusesäästlikuma komponentide järele, on globaalnesüsinikkiudEeldatakse, et prepregi turg toob sisse kiire kasvu.Süsinikkiust prepregi kasutatakse laialdaselt paljudes tööstusvaldkondades selle suure eritugevuse, spetsiifilise jäikuse ja suurepärase väsimuskindluse tõttu.
Süsinikkiust prepregi kasutamine võib oluliselt vähendada sõiduki kogukaalu ilma tugevust mõjutamata, mis võib parandada sõiduki kütusesäästlikkust ja jõudlust.Seoses üha karmistuvate süsinikuheite standarditega ja kasvava nõudlusega energiasäästlike sõidukite järele turul suurendavad autotootjad järk-järgult süsinikkiust valmistatud prepregi osakaalu oma tooteportfellis.
Autotootmise pideva kasvuga suureneb nõudlussüsinikkiudprepreg tõuseb tõenäoliselt järsult.Rahvusvahelise autotootjate organisatsiooni andmetel tootis Hiina 2020. aastal ligi 77,62 miljonit tarbe- ja sõiduautot. Viimase ülemaailmse turuülevaate tööstuse aruande kohaselt peaks ülemaailmne süsinikkiust prepreg-turg 2027. aastaks märkimisväärselt kasvama.
Süsinikkiust prepregil on laialdased kasutusvõimalused kosmosetööstuses.Lennukitootjad suurendavad süsinikkiust prepregmaterjalide kasutamist õhusõidukite tootmisel, et minimeerida lennuki kaalu, suurendada kütuse läbisõitu ja pakkuda klientidele ohutumaid lennutransporditeenuseid.Lisaks,süsinikkiudprepregi kasutatakse ka spordikaupades, võidusõiduautodes, surveanumates ja muudes valdkondades.Nõudlus ülitugevate kergete materjalide järele nendes rakendustes on kasvanud.Eriti võidusõidu vallas, sealhulgas jalgrataste ja autode puhul, on nad püüdnud kergekaalu, et suurendada oma kiirust ja stabiilsust rajal.Samal ajal rõhutavad erinevad sporditarvete tootjad ka süsinikkiu kasutamist, et pakkuda klientidele paremaid tooteid ja avada rohkem võimalusi ettevõtte kasvuks.
Seoses süsinikkiust prepregi kasutamisega tuuleturbiinide labades peaks selle tööstuse osa tuuleenergia valdkonnas lähiaastatel jõudsalt kasvama.Süsinikkiust prepregmaterjalid võivad pakkuda suurt tõmbe- ja survetugevust, muutes need viimase põlvkonna tuuleturbiinide eelistatud materjaliks.
Lisaks võib süsinikkiust prepreg pakkuda tuuleenergiatööstusele ka mitmeid kulude ja jõudluse eeliseid.Sandia riikliku laboratooriumi andmetel on süsinikkiust komposiitmaterjalist tuuleenergia labad 25% kergemad kui klaaskiust komposiitidest valmistatud labad.See tähendab, et süsinikkiust tuuleturbiini labad võivad olla palju pikemad kui klaaskiust valmistatud labad.Seetõttu saavad tuulikud ka varasemates madala tuulekiirusega piirkondades tõhusalt rohkem energiat kasutada.
Arenenud riikides kasvab taastuvenergia tootmine kiiresti.USA energeetikaministeeriumi andmetel on tuuleenergia suuruselt teine energiatootmise allikas Ameerika Ühendriikides, installeeritud võimsusega 2019. aastal 105,6 GW. Kuna süsinikkiust tuuleturbiini labad on muutumas tööstusharu standardiks, onsüsinikkiudEeldatavasti hüppavad prepreg materjalid järsult.
Eeldatakse, et süsinikkiust prepregi turg Põhja-Ameerikas hõivab ülemaailmsel turul märkimisväärse osa, eriti piirkonna autotööstuse ja kosmosetööstuse kasvava nõudluse tõttu.Hiina peasõidukite tehas keskendub kergete materjalide kasutamisele sõidukites, et parandada kütusesäästlikkust.Elektrisõidukite kasvav populaarsus ja tarbijate eelistus lennureisidele on mõned olulisemad tegurid, mis Hiina turu kasvu soodustavad.
Postitusaeg: 26. märts 2022