India õhujõududel on peagi algselt välja töötatud klaaskiust matid, mis võimaldavad neil kiiresti parandada sõja ajal vaenlase pommide poolt kahjustatud lennuradasid.
Kokkupandavad klaaskiudmatid koosnevad jäikadest, kuid kergetest ja õhukestest klaaskiust, polüestrist ja vaigust kootud paneelidest, mis on omavahel ühendatud hingedega.
"Klaaskiudmattide väljatöötamise ja kasutuselevõtu teostatavusuuring on lõpetatud ning tehnilised kirjeldused ja muud kvalitatiivsed nõuded on lõpetamisel," ütles IAF-i ohvitser.
"See on uus tehnika, mis kerkib ülemaailmselt raja remondiks ja projekt on IAF-i prioriteetide nimekirjas kõrgel kohal," lisas ta.Seda võimalust saab kasutada ka loodusõnnetuste käigus kahjustatud lennuradade osade parandamiseks.
Allikate sõnul on IAF prognoosinud 120–125 kokkupandava klaaskiudmattide komplekti aastas ja matte hakkab tootma eratööstus, kui tingimused on välja töötatud.
Arvestades nende strateegilist tähtsust ja rolli ründe- ja kaitselennuoperatsioonide läbiviimisel ning meeste ja materjalide teisaldamisel, on lennuväljad ja maandumisrajad sõjas väga väärtuslikud sihtmärgid ja ühed esimesed, mida vaenutegevuse puhkedes tabatakse.Lennuväljade hävitamisel on ka tohutu majanduslik tagajärg.
IAF ohvitseride sõnul kasutatakse kokkupandavaid klaaskiust matte, et tasandada pommi moodustatud kraatri ülaosa pärast seda, kui see on kivide, prahi või pinnasega täidetud.Üks kokkupandav klaaskiudmatt suudaks katta 18-meetrise 16-meetrise ala.
Enamik maandumisradasid on asfaltkattega, mis sarnaneb musta kattega teele ning selliste mitme tolli paksuste ja mitmekihiliste pindade paigaldamine ja kinnitamine, mis taluvad lennuki suurt mõju ja raskust, võtab mitu päeva.
Kokkupandavad klaaskiust matid alistavad selle piiritleva teguri ja võimaldavad õhutööd lühikese aja jooksul uuesti alustada.
Postitusaeg: juuli-08-2021